图左:运行中的重庆自贸试验区西永片区。(摄于4月14日)记者 张锦辉 摄/视觉重庆
图右:满载全↘地形摩托车、硅钢等货物的▓集装箱货车从长寿经开区出发。这些集装箱在团结村铁路口岸通过西部陆海新通道运往广西钦州》。(摄于3月25日)记者 张锦辉 摄/视觉重庆
西部陆海新通道江津班列已实现常态化运行。(本报资料图片)
6月17日,重庆市西部陆海新通道建设领导←小组第一次会议召开▅。重庆日报记者了解到,为推动西部陆海新通╱道持续发展,下一步,重庆将做好建设通道物流和运营组织中心、提升运输功能♂等方面工作,推动通道建设ζ 走深走实。
建好通︽道物流和运营组织中心
尽快组织』召开省际协商合作联席会议第一次会议
按照《西部陆海新通道总体规〓划》(下称《规划》)要求,重庆是西部陆海新通道物流和运营组织中心。为此,建好通道物流和运营组织中心,是接下来重庆要做的重要工作。
具体而言,重庆正统筹推进国际国内合作,健全省际协商合作机制,尽快组织召开省际㊣ 协商合作联席会议第一次会议。同时,重庆将强化区域合作促进共建共享,加快组建综合运╲营平台和区域公司,打造利益共同体。
此外,重庆〓还将强化功能发挥,推进铁海联≡运“一单制”、公共信息平台、集装箱调度管理中心、通道指数等功能性平台和关〇键项目建设,提升通道综合服务功能。
政策层面,重庆将积极争取国家相关◇部委支持,形成涵盖通道基础↑设施、运价、通关、开放等领域的系统支持政策。
持续提升通道卐运能
畅通“卡脖子”和“断头路”项目建设
基础设施建设,是通道发展过程中一项持续、长期的◤工作。为此,重庆将进一步提升通道运能,为其提供更好的基础保障。
比如,重庆将加快补齐东线、中线通道基础设施短板,畅通“卡脖子”和“断头路”项目建设,推进大能力运输通道∞、客①货分流通道建设,在硬件上㊣为通道提质升级。
再如,相关部门将推进通道的♀数据中心、数据通道等新型基础设施项目建设,扩大物○联网、区块链等新技术应用←,以智能化为通道赋能。
重庆还将建立关于通道的重大项目库,提前抓〖好项目储备,优化项目管理,实现动态调整¤、滚动发展。
做大做强通道经济
扩大与中欧班列(渝新欧)的联动
西部陆海新通道作为一条重要的国际物流通道,其重要功能之一是ω扩大区域开放程度,加快开放步伐,实现通道带物流、物流带♂经贸、经贸带产业。
下一步,重庆将围绕该通道,大力发展“班列+贸易”“班列+园区”“班列+金融”模式,持续做大“运贸一体☆化”,做大做强通道经济。
需要注意的是,重庆拥有四向物流大通道,尤其是西向的中欧班列(渝新欧),正成为内陆地区与欧洲间重」要的物资保障通道。所以,重庆将强化南向与西向的联动,扩大西部陆海新通道和中欧班列(渝新欧)联程联运,强化重庆的枢纽功能,推动建设亚欧国际货物转运中心。
同时,借◇助通道辐射力,重庆将加快完善国际合作机制,高水平编制国际合作规划,扩大合作领域、策划合作项目,推动国际经贸合作示∩范区建设。
积极落实川渝合作
推动成渝地区双城经济圈建设
当下,成渝地区双▅城经济圈建设如火如荼,为川渝两地共同推进西部陆海新通道建设提供了新机遇。
“依①托重庆的通道和物流运营组织中心,以及成都国家重要商贸物流中心,根据川渝⌒ 两地在通道上不同的定位,双方将优化▓区域物流枢纽和分类节点布局,深化合作。”市政府口岸物流办主∏任聂红焰介绍。
比如,川渝双方将探索建立境外货物集结分拨点,共同打造辐射秦巴地区的西部陆海新通道万达开运营中心。此外,川渝双方还将探讨共︽建西部陆海新通道物流产业发展联盟,促进物流与产业融合发展。
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