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                重慶鐵路樞紐東環線取得新進展 山洞巖隧道貫通

                發布時間:2020-04-14 15:11
                字號:[小][大]【打印正文】
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                山洞巖︻隧道貫通現場。新華網發(受訪者供圖)

                山洞巖隧道二襯混凝土澆築施工。新華網發(受訪者供圖)

                新華網▲重慶4月13日電 (王龍博 許崗 劉恒)據中鐵二十局市政公司消息,經過建設者900多♀個晝夜奮戰,重慶鐵路樞紐東環線長大隧道——山洞巖隧道13日全面貫通。

                位於重慶巴南區境內的山洞巖隧道為單洞雙線隧道,全長3618米,最大埋深330米,洞穿國內罕見粉質粘土、泥巖、砂巖密集破碎帶,進、出口地形斜交,分設18米、10米明洞。

                據中鐵二十局市政公司項目經理宋小兵介紹,為破解特殊地質施工難題,隧道專家確立了“管超前、嚴註漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則。該項目采用“光面爆破”“分倉入模、帶模註漿”施工,創新配備自行式液壓棧橋、仰拱弧形模板和混凝土自動噴淋養護臺架等行業領先的新技術、新工藝、新設備,完成科研成果、創新工※法近10項。

                “為確保隧道掘進安全質量,項目部成立科卐研攻關小組。”項目總工程師馬帥在現場說,“經過反復論證、對比、實驗,隧道掘進從每月60米提速至120米,既破解了相關地質難題,又實現工程質量一次成優。”

                重慶鐵路樞紐東環線起於重慶江津區,經絡璜、南彭、茶園、東港、龍盛、統景、木耳、水土,終點接軌於襄渝鐵路磨心坡站,正線全長155.5公裏,設計時速每小時【160公裏。項目建成※後,將串起沿線9個工業園區、6個物流口岸及港口碼頭,為沿線各類交通節點客運、物流疏運轉換和市民∏出行提供快速通道。

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